SHIDO Lithium-Batterien basieren auf der LiFePO4 (Lithium-Eisen-Phosphat) Technologie. Die Lade- und Entladefähigkeit entsteht durch die chemische Reaktion der positiven Platten (LiFePO4) mit den negativen Platten (Graphit).

Es gibt 2 Hauptgründe, warum SHIDO Lithium-Batterien mit dieser Technologie hergestellt werden:

• Die OCV (Open Circuit Voltage) dieser Batterien ist stabiler als die jeder anderen Lithium-Ionen-Batterie.

• Die OCV einer LiFePo4-Zelle beträgt 3,2 Volt. SHIDO verwendet 4 Zellen in seinen Lithium-Akkus, so dass die Gesamt-OCV 12,8 Volt beträgt. Standard-Blei-Säure-Batterien haben 6 Zellen mit 2,1 Volt. Sie haben also insgesamt 12,6 Volt. Das bedeutet, dass die LiFePo4-Technologie so weit wie möglich an die Blei-Säure-OCV herankommt - was sich positiv auf den gesamten Stromkreis des Motorrads auswirkt.

Für die spezialisierten Chemiker: Hier ist die chemische Reaktion:

LiFePO4 + 6C = Li(1-X)FePO4 + C6LiX

• Hervorragende Startkapazität: bis zu 50 % mehr als Blei-Säure-Batterien.

• Gewicht: zwischen 1/3 und 1/5 des Gewichts von Blei-Säure-Batterien.

• Keine Sulfatierung: längere Lebensdauer.

• Geringere Selbstentladung: längere Haltbarkeit im Lager vor der Verwendung.

• Hervorragende Zyklenfestigkeit: mehr als 2.000 Zyklen (Blei-Säure-Batterien: +/- 300).

• Drop-in-Ersatz: 1 zu 1 Ersatzmaße für OEM-Batterie.

• Geringerer Kraftstoffverbrauch: Dank des höheren OCV arbeitet der Motor effizienter.

• Superschnelles Aufladen: sehr hohe Aufladegeschwindigkeit durch hohen Strom.

• Keine Explosionsgefahr: Beim Laden oder Entladen entstehen keine Gase.

• Wartungsfrei: keine Säurefüllung, kein Leckrisiko, Einbau in jeder Richtung.

• Stabile Entladespannung: bessere Motorleistung, einfacher Motorstart.

• Ökologischer Vorteil: keine Verschmutzung, kein Blei, keine Säure, sichere und normale Entsorgung.

Im Vergleich zu digitalen Lithium-Batterien (z.B. Handy-Akkus) und Lithium-Stromversorgungsbatterien (z.B. E-Bike-Batterien) unterscheidet sich die SHIDO LION Lithium-Motorstartbatterie in Bezug auf Material, Spannung, Energiedichte, Entladungsrate, Sicherheit und Lebensdauer.

Siehe die Detailtabelle.

Ja. Dank der geringeren Selbstentladung sinkt die Batteriespannung langsamer. Das hat Vorteile für die Werkstätten: Die Batterie hat eine längere Haltbarkeit, bevor sie in ein Motorrad eingebaut und verwendet wird. Und wenn sie einmal eingebaut ist, hält sie länger ohne Aufladung oder Benutzung als eine klassische Bleisäurebatterie.

Die SHIDO-Lithium-Batterie besteht aus Lithium-Eisen-Phosphat-Material mit extrem hoher Energiedichte und wurde mit der SHIDO-LION-Patenttechnologie entwickelt. Die Wattdichte ist 5-mal höher als bei bestehenden Blei-Säure-Batterien, und sie kann die hohe Entladekapazität realisieren. Obwohl die Kapazität geringer ist als die einer herkömmlichen Batterie, kann sie normal verwendet werden und bietet eine bessere Leistung als herkömmliche Batterien.

Außerdem benötigen Blei-Säure-Batterien eine höhere Kapazität, um die notwendigen CCA-Werte zum Starten der Motoren zu erzeugen. SHIDO LION-Batterien erzeugen diese CCA-Werte ohne höhere Kapazitäten.

Auf jeder SHIDO-Batterie finden Sie die technischen Daten, darunter die Spannung in Volt (V) und die elektrische Gesamtenergie in Wattstunden (Wh). Diese Angaben finden Sie auf dem Etikett auf der Vorderseite jeder SHIDO-Batterie.

Im Inneren jeder SHIDO-Batterie befinden sich 4 Zellen. Das BMS-Management sorgt dafür, dass alle 4 Zellen im perfekten Gleichgewicht geladen und entladen werden. Auf diese Weise ist die Energie, die aus der Batterie kommt, viel stabiler, was der Gesamtleistung der Batterie bei der Erzeugung ihrer Energie hilft.

Auf der anderen Seite kümmert sich das Managementsystem auch um die ausgewogene Ladung der 4 Batteriezellen.

Insgesamt führt dies zu einer längeren Lebensdauer der SHIDO-Batterien im Vergleich zu anderen Lithiumbatterien.

• Höherer Preis als bei Blei-Säure-Batterien.

• Vorübergehender Verlust der Startleistung bei sehr kalten Bedingungen (unter -10 Grad Celsius).

Nicht relevant. SHIDO Lithium-Batterien unterscheiden sich völlig von allen anderen Arten von Batterien. Das einzige, was sie gemeinsam haben, sind die genauen Abmessungen und die Polarität (Platzierung der Plus- und Minusklemmen).

SHIDO Lithium-Batterien haben exakt die gleichen Abmessungen und Polaritäten wie die Standard-OE-Batterien. Sie können also 1 zu 1 ohne jegliche Änderung ersetzt werden. Es ist eine Querverweisliste verfügbar, die die SHIDO-Alternativbatterie für die gängigsten traditionellen Batterien zeigt.

Aber für einige verschiedene Typen von SHIDO-Batterien verwenden wir denselben Behälter.

Aus diesem Grund liefern wir Schaumstoffplatten mit hoher Dichte oder Abstandshalter aus Kunststoff mit in den Karton. Sie können die Abstandshalter an der Unterseite der Batterie installieren, um die Höhe der Batterie anzupassen, oder sie an den Seiten oder der Unterseite anbringen, um die ursprüngliche Batteriegröße anzupassen. Dies kann in nur wenigen Minuten geschehen. Dadurch wird sichergestellt, dass die SHIDO-Batterie die gleiche Größe wie die Originalbatterie behält. Einzelheiten finden Sie in der SHIDO-Installationsanleitung.

Jede SHIDO-Batterie hat eine Batterie-LED-Anzeige. Die 3 LED's zeigen den Ladezustand der Batterie an:

• FULL 3 LED Batterie voll geladen und einsatzbereit.

• MED 2 LED Die Batterie kann den Motor starten. Aber muss aufgeladen werden.

• LOW 1 LED Die Batterie muss aufgeladen werden, BEVOR der Motor gestartet wird.

Diese wasserdichten Typen sind speziell für Jet-Ski-Anwendungen konzipiert. Die Abdichtung zwischen Deckel und Behälter ist wasserdicht, so dass absolut keine Gefahr besteht, dass Wasser in die Batterie eindringt.

• Regelmäßige Aufladung. Wenn nicht in Gebrauch.

• Trennen Sie die Verbindung, wenn sie nicht benutzt wird.

• An einem trockenen und frischen Ort aufbewahren.

Wir messen die Batterie-Leerlaufspannung mit einem Multimeter, dann können wir die verbleibende Kapazität der Batterie vorläufig beurteilen. Entfernen Sie die Batterie und messen Sie die Leerlaufspannung der Batterie mit einem Multimeter. Prüfen Sie dann die entsprechende Restspannung mit Hilfe diesem Blatt.

Sie finden hier eine Anleitung.

Das hängt von vielen Faktoren ab. Unter den schlechtesten Bedingungen halten Standard-Bleisäurebatterien nur einige Wochen, unter den besten Bedingungen etwa fünf Jahre. Im Durchschnitt halten Blei-Säure-Batterien 1 bis 2 Jahre. Wir gehen davon aus, dass SHIDO LION unter denselben durchschnittlichen Nutzungsbedingungen etwa doppelt so lange hält, also 2 bis 4 Jahre.

Alles hängt von der Pflege des Akkus ab. Regelmäßiger Gebrauch und regelmäßiges Nachladen bei Nichtgebrauch sind entscheidend für die endgültige Lebensdauer des Akkus.

Ja, denn die SHIDO-Batterien enthalten keine Flüssigkeiten. Jede Einbaurichtung ist erlaubt, auch auf dem Kopf stehend.

Im Allgemeinen steigt der Widerstand von SHIDO-Batterien bei niedrigeren Temperaturen, aber sie erfüllen ihre Aufgabe bis zu -10 Grad Celsius.

Aber dank der speziellen Techniken und des intelligenten Batteriemanagementsystems, das in die SHIDO-Batterien eingebaut ist, schneiden sie bei Kälte viel besser ab als andere Lithium-Batterien, insbesondere unsere SHIDO HPs.

Es gibt auch einen einfachen Trick, den Sie anwenden können: Wenn die Batterie unter extrem kalten Bedingungen schlecht funktioniert, benutzen Sie 10 bis 15 Sekunden lang die Scheinwerfer, bevor Sie den Motor starten. Dadurch wird die Batterie aufgewärmt, und danach wird sie besser funktionieren.

Andererseits können SHIDO-Batterien auch in heißen Umgebungen verwendet werden. Bis zu einer Umgebungstemperatur von 60° Celsius funktioniert der Akku einwandfrei. Bei diesen Temperaturen kann die Batterie noch volle Leistung liefern. Dies ist ein Vorteil gegenüber herkömmlichen Blei-Säure-Batterien, die in heißen Umgebungen an Leistung verlieren.

Die AFAM-Gruppe wickelt Garantiefälle nicht direkt mit den Endkunden ab, sondern die Garantien werden über die Verkaufsstellen/Importeure abgewickelt. Bitte kontaktieren Sie Ihre Verkaufsstelle.

Um die erweiterte 3-Jahres-Garantie in Anspruch nehmen zu können, müssen Sie sich beim Kauf registrieren lassen.

Im Vergleich zu Blei-Säure-Batterien (6 Monate) kann die SHIDO-Batterie mehr als ein Jahr lang gelagert werden.

Die Spannung von Blei-Säure-Batterien beträgt 12 V. Die Spannung sinkt, wenn die Kapazität der Batterie im Betrieb abnimmt. Dies führt zu einer Wirkungsgradschwäche der Zündkerzen. Aber die Spannung der SHIDO-Batterie beträgt 13 V und ist stabil. Der Spannungsunterschied von 1V sorgt dafür, dass die Zündkerzen immer optimale Leistung erbringen. Die Effizienz der Zündkerzen sowie die Verbrennung von Benzin werden verbessert. 

Das hängt von Ihren lokalen und nationalen Vorschriften ab. SHIDO-Batterien erfüllen die europäischen RoHS-Standards für Umwelt und Gesundheit und enthalten kein Blei. Erkundigen Sie sich bei Ihrer örtlichen Behörde, ob LiFePO4-Batterien erlaubt sind.

SHIDO-Batterien können mit den meisten intelligenten Blei-Säure-Batterieladegeräten geladen werden. Es gibt jedoch EINE SEHR WICHTIGE EINSCHRÄNKUNG:

Jedes intelligente Blei-Säure-Ladegerät verfügt über einen Desulfatierungs- oder Rekonditionierungsmodus. Und diese Modi funktionieren je nach Marke oder Typ des Ladegeräts unterschiedlich. Einige Ladegeräte verwenden einen Hochstromimpuls, um die Blei-Säure-Batterien zu desulfatieren. Dies ist für SHIDO Lithium-Batterien sicher. Andere verwenden einen Hochspannungsmodus, um Blei-Säure-Batterien zu desulfatieren. Und das ist für JEDE Lithiumbatterie gefährlich. Diese hohe Spannung kann die internen Zellen der Lithium-Batterien beschädigen. Als Regel gilt: Prüfen Sie, ob Ihr Ladegerät nie über 15 Volt geht, und ob es für Lithiumbatterien verwendet werden kann. Ladegeräte, die eine Hochspannungscharakteristik verwenden, müssen auch den Innenwiderstand der Batterie überprüfen. Einige intelligente Ladegeräte erkennen, dass der Innenwiderstand bei SHIDO-Batterien niedrig ist. Deshalb gehen sie davon aus, dass die Batterie nicht sulfatiert ist, und schalten nicht in den Hochspannungsmodus. Trotzdem muss man mit dieser Art von Ladegeräten sehr vorsichtig sein. Ein weiteres typisches Merkmal der SHIDO-Batterien ist, dass sie das "Trickle Charging" nicht mögen. Erhaltungsladung ist die Phase, in der die Batteriezellen unter konstanter leichter Überspannung liegen, um die natürliche Selbstentladung auszugleichen. Wir empfehlen die Verwendung der SHIDO-Doppelladegeräte.

In der Anleitung finden Sie die Ladestromwerte für jeden SHIDO-Akkutyp. Wir geben 2 verschiedene Werte an: einer ist der Standard (STD), der andere ist der maximale Ladestrom.

Es ist immer besser, Ihren SHIDO-Akku mit dem STD-Ladewert zu laden. Es dauert zwar länger, aber es ist besser für die Lebensdauer des Akkus.

SHIDO-Batterien können jedoch auch mit hohen Strömen geladen werden. In diesem Fall dauert das Aufladen des Akkus wesentlich kürzer. Dies ist der maximale Ladestrom, der in der Bedienungsanleitung angegeben ist. Wir empfehlen, diesen MAX-Ladestrom nur bei Bedarf zu verwenden.

Alle Batterien verlieren durch Selbstentladung etwas Kapazität. Eine Nachladung wird empfohlen, um die Gesundheit der Batterie zu erhalten, die Lebensdauer zu verlängern und die Energiedichte zu erhöhen. Auch wenn die Anzeige 3 LED's anzeigt, wird eine kurze Nachladung empfohlen. Ihre SHIDO-Batterie ist ein Stück Hochtechnologie in Ihrem Motorrad, daher sollte sie von Anfang an mit Sorgfalt behandelt werden.

Die Anfahrleistung einer Batterie wird in Ampere angegeben. Dies ist der Strom, den eine Batterie an den Anlasser liefern kann, um den Motorradmotor zu starten. Je höher die Stromstärke ist, desto höher ist die Drehzahl des Anlassmotors - und desto leichter lässt sich der Motor starten.

SHIDO-Batterien haben eine CA (Cranking Ampere), die bis zu 50% höher ist als die vergleichbarer Blei-Säure-Batterien. Dies ist sehr wichtig für alle Motorräder, aber noch mehr für große Zwillinge.

Schauen Sie sich nur die Namen der beiden verschiedenen Batterietypen an:

LITHIUM vs. BLEISÄURE

Die wesentlichen Elemente in SHIDO-Batterien sind Lithium und Kohlenstoff.

Bei Blei-Säure-Batterien ist es Blei. Abgesehen von der sehr neuen Technologie der SHIDO-Batterien macht auch das spezifische Gewicht der beiden Basiselemente in den beiden verschiedenen Batterietypen einen großen Unterschied aus.

Dank des geringeren Innenwiderstands von Kupfer (CU) ist die Leitfähigkeit des Stroms in Kupferklemmen 10-mal höher als in Bleiklemmen (Pb). Die gesamte Energie, die Ihre SHIDO-Batterie leiten muss, geht durch die Pole. Einer der größten Vorteile der SHIDO-Batterien ist die Fähigkeit, sich sehr schnell zu entladen (z.B. beim Anlassen) und zu laden. Die Kupferpole verleihen den SHIDO-Batterien also eine verbesserte elektrische und mechanische Leistung.